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行業(yè)方案

減振器裝檢線

機(jī)器人和智能制造全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈布局

適用于汽車減振器的裝配及檢測(cè)，產(chǎn)品幾乎覆蓋所有市面主流產(chǎn)品，如CDC半主動(dòng)式減振器、雙筒減振器、單筒減振器等。全生產(chǎn)流程主要包含閥系生產(chǎn)線、活塞桿總成裝配線、工作缸總成（CDC減振器包含中間缸總成）裝配線、減振器總裝線、外聯(lián)件裝配線四大部分；

減振器主要生產(chǎn)工藝：

1、閥系（復(fù)原閥&壓縮閥）自動(dòng)化裝配；

2、復(fù)原閥與活塞桿合裝擰緊及防松工藝；

3、減振器封口充氣工藝；

4、減振器總成阻尼力測(cè)試工藝；

5、外聯(lián)部件裝配擰緊工藝；

Customer pain points

客戶痛點(diǎn)

產(chǎn)線自動(dòng)化程度低，操作員勞動(dòng)強(qiáng)度高
產(chǎn)線兼容性差，減振器產(chǎn)品種類多，無(wú)法兼容所有系列的產(chǎn)品線
產(chǎn)線工藝變更靈活性差：傳統(tǒng)減振器產(chǎn)線工藝布局存在一定局限性，后續(xù)產(chǎn)線改造及擴(kuò)產(chǎn)可能性較低
信息管理系統(tǒng)功能缺失：產(chǎn)線孤島式工藝布局，無(wú)功能完善的線邊追溯系統(tǒng)（LMS），無(wú)法與車間級(jí)MES系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互

Project highlights

項(xiàng)目亮點(diǎn)

自動(dòng)化
高度自動(dòng)化的減振器自動(dòng)化裝配線，能夠大幅度的降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，基本能夠?qū)崿F(xiàn)減振器大部分生產(chǎn)工藝的自動(dòng)化
柔性化
模塊化的設(shè)計(jì)理念始終貫徹在新松的整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，有效融合了減振器生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)工藝，大大的提高了產(chǎn)線的柔性化和兼容性。在整線LMS系統(tǒng)的加持下，該條生產(chǎn)線作為一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，能夠覆蓋客戶絕大部分的產(chǎn)品線
模塊化
整線及各功能模塊均采用模塊化設(shè)計(jì)，模塊之間能夠快速替換或者增減模塊
生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)
新松自行研發(fā)的MES系統(tǒng)(生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)）為客戶實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)、智能制造、物流管理等功能，裝配質(zhì)量全流程監(jiān)控

Customer value enhancement

客戶價(jià)值提升

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)汽車智能化要求越來越高，而在底盤三大子系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電控化，但懸架系統(tǒng)的電氣化尚未完成普及，減振器作為懸掛系統(tǒng)中重要組成部分之一，減振器（CDC減振器）的智能化、自動(dòng)化的生產(chǎn)為客戶產(chǎn)品快速占領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的產(chǎn)能保證，同時(shí)也為客戶產(chǎn)品質(zhì)量的保證起到了至關(guān)重要的作用，滿足客戶產(chǎn)品保質(zhì)保量生產(chǎn)的同時(shí)也大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約人力成本。為民族自主汽車品牌的崛起做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。